Cessna 152 Kaufen: Preise, Specs & Top Angebote – Jetzt Entdecken!

12 May, 2025

Träumen Sie davon, die Freiheit des Himmels zu erleben, ohne dabei Ihr Budget zu sprengen? Die Cessna 152 ist nicht nur ein Flugzeug, sondern eine Eintrittskarte in die Welt der Luftfahrt, die erschwinglich und zugänglich ist. Diese robuste Maschine hat Generationen von Piloten ausgebildet und bietet auch heute noch ein unvergleichliches Preis-Leistungs-Verhältnis.

Die Cessna 152, ein zweisitziges, einmotoriges Flugzeug mit Hochdecker-Konfiguration, ist ein Klassiker, der in der Luftfahrtszene fest verankert ist. Sie wurde als Nachfolger der beliebten Cessna 150 entwickelt und weist zahlreiche Verbesserungen auf, darunter einen leistungsstärkeren Motor und längere Wartungsintervalle. Dies macht sie zu einer attraktiven Option für Flugschulen, Privatpiloten und alle, die einen zuverlässigen und kostengünstigen Einstieg in die Fliegerei suchen. Der Gebrauchtmarkt bietet eine breite Palette an Cessna 152 Flugzeugen in verschiedenen Jahren, Zuständen und Preisklassen, was die Suche nach dem passenden Modell für individuelle Bedürfnisse und Budgets erleichtert.

Die Preisspanne für eine gebrauchte Cessna 152 liegt laut aktuellen Marktanalysen zwischen 43.999 und 119.000 US-Dollar. Dieser Preisrahmen spiegelt die Vielfalt der verfügbaren Flugzeuge wider, von älteren Modellen mit höherer Flugstundenzahl bis hin zu neueren, gut gewarteten Exemplaren mit moderner Avionik. Bei der Suche nach einer Cessna 152 ist es entscheidend, die individuellen Anforderungen und Prioritäten zu berücksichtigen. Soll das Flugzeug hauptsächlich für die Flugausbildung, für private Ausflüge oder sogar für Kunstflug eingesetzt werden? Welche Rolle spielen der Zustand des Motors, die Avionik-Ausstattung und die Wartungshistorie?

Aspekt	Details
Modell	Cessna 152
Typ	Zweisitziges, einmotoriges Flugzeug
Verwendung	Flugausbildung, Privatflüge
Preisspanne (gebraucht)	$43,999 - $119,000 (USD)
Motor	Lycoming O-235
Sitzplätze	2
Flügel	Hochdecker
Bauweise	Metall
Fahrwerk	Bugrad
Referenz	Cessna Aircraft Company

Die Cessna 152 zeichnet sich durch ihre einfache Bedienung und ihre gutmütigen Flugeigenschaften aus. Dies macht sie zu einem idealen Trainingsflugzeug für angehende Piloten. Dank ihrer robusten Bauweise und der relativ niedrigen Betriebskosten ist sie aber auch für erfahrene Piloten eine attraktive Option für entspannte Wochenendausflüge. Die Wartung der Cessna 152 ist im Vergleich zu anderen Flugzeugen überschaubar, da Ersatzteile in der Regel gut verfügbar und kostengünstig sind. Dennoch ist es wichtig, bei der Auswahl eines gebrauchten Flugzeugs auf eine lückenlose Wartungshistorie und eine gründliche Inspektion durch einen erfahrenen Flugzeugmechaniker zu achten.

Die Performance der Cessna 152 ist für ihre primäre Verwendung als Trainingsflugzeug ausreichend. Sie erreicht eine Reisegeschwindigkeit von etwa 107 Knoten (ca. 198 km/h) und hat eine Reichweite von rund 415 Seemeilen (ca. 768 km). Die Steigrate beträgt etwa 715 Fuß pro Minute (ca. 3,6 m/s), was für Starts und Landungen auf den meisten Flugplätzen ausreichend ist. Die Cessna 152 ist mit einem Lycoming O-235 Motor ausgestattet, der für seine Zuverlässigkeit und Langlebigkeit bekannt ist. Dieser Motor leistet in der Regel 110 PS und verbraucht etwa 6-8 Gallonen Flugbenzin pro Stunde. Die Flugbenzinart ist 100LL.

Die Avionik der Cessna 152 kann je nach Baujahr und individueller Ausstattung variieren. Viele ältere Modelle verfügen über eine einfache analoge Instrumentierung, während neuere Exemplare mit moderneren GPS-Navigationssystemen und digitalen Fluganzeigen ausgestattet sind. Bei der Auswahl einer Cessna 152 sollte man sich bewusst sein, welche Avionik-Ausstattung für die eigenen Bedürfnisse erforderlich ist. Für die Flugausbildung ist eine grundlegende Instrumentierung ausreichend, während für längere Flüge und für den Flug in Instrumentenflugbedingungen (IFR) eine umfassendere Ausstattung mit Navigations- und Kommunikationsgeräten empfehlenswert ist.

Neben der Standardversion der Cessna 152 gab es auch eine spezielle Kunstflugversion namens Cessna A152 Aerobat. Diese Version ist für Kunstflugmanöver zugelassen und verfügt über eine verstärkte Flugzeugzelle sowie spezielle Gurtsysteme für Pilot und Copilot. Die Aerobat-Version ist ideal für Piloten, die ihre fliegerischen Fähigkeiten verbessern und die Grenzen der Cessna 152 austesten möchten. Sie ist für Lastvielfache von +6g und -3g ausgelegt und bietet somit ein hohes Maß an Sicherheit bei Kunstflugmanövern. Es ist zu beachten, dass auch der O 152 II com pack de nav für IFR Flüge verwendet wurde. Auf portugiesisch heißt es auch: O 152 foi tamb\u00e9m produzido em uma vers\u00e3o acrob\u00e1tica. Da mesma maneira que o cessna a150 aerobat, a vers\u00e3o do 152 foi designado como cessna a152 aerobat.

Die Cessna 152 wurde auf Basis der Cessna 150 entwickelt und übernahm viele bewährte Konstruktionsmerkmale. Dennoch gab es einige wichtige Änderungen, die die 152 zu einem verbesserten Flugzeug machten. Der wichtigste Unterschied war der leistungsstärkere Lycoming O-235 Motor, der im Vergleich zum Continental O-200 Motor der Cessna 150 eine höhere Leistung und längere Wartungsintervalle bot. Außerdem wurden einige aerodynamische Verbesserungen vorgenommen, um die Flugeigenschaften und die Stabilität zu verbessern. Aufgrund der Konstruktionsänderungen basiert die Cessna 152 hauptsächlich für die Flugausbildung und den privaten Gebrauch, einschließlich einiger kleinerer Modifikationen im Design und ein etwas leistungsstärkerer Motor mit längeren Wartungsintervallen.

Bevor man sich für den Kauf einer Cessna 152 entscheidet, ist es ratsam, sich gründlich über die technischen Spezifikationen, die Performance-Daten und die Wartungsanforderungen zu informieren. Zahlreiche Online-Ressourcen und Fachzeitschriften bieten detaillierte Informationen über die Cessna 152, einschließlich technischer Zeichnungen, Betriebshandbücher und Erfahrungsberichte von Piloten. Es ist auch empfehlenswert, sich mit anderen Cessna 152 Besitzern auszutauschen und von deren Erfahrungen zu profitieren. Eine gute Quelle für Informationen ist das Pilot Operating Handbook für die 1982er Cessna 152, das technische Zeichnungen und Spezifikationen enthält. Die Flugleistungsdaten des Flugzeugs sind auf einer separaten Seite zu finden.

Die Cessna 152 ist serienmäßig mit Querrudern ausgestattet, die sich um 20° nach oben und 15° nach unten bewegen lassen. Optionale Doppelsteuerungen sind fast immer vorhanden. Diese Doppelsteuerungen sind besonders wichtig für die Flugausbildung, da sie dem Fluglehrer die Möglichkeit geben, im Notfall einzugreifen. Die Cessna 152 ist in der Utility-Kategorie zugelassen und für eingeschränkten Kunstflug ausgelegt. Die Cessna 152 ist relativ einfach zu fliegen und kostengünstig in der Anschaffung, weshalb sie sich hervorragend für die Flugausbildung und den privaten Gebrauch eignet. Die Cessna 152 wurde auf Basis der Cessna 150 entwickelt und verfügt über eine Reihe kleinerer Konstruktionsänderungen und einen etwas leistungsstärkeren Motor, der mit 100LL-Flugbenzin betrieben wird.

Bei der Suche nach einer Cessna 152 zum Verkauf stehen zahlreiche Optionen zur Verfügung. Online-Marktplätze wie Aero Trader bieten eine große Auswahl an gebrauchten Cessna 152 Flugzeugen von privaten Verkäufern und Händlern. Es ist ratsam, die Angebote sorgfältig zu prüfen und die Preise, Modelle, Ausstattungen und Spezifikationen der verschiedenen Flugzeuge zu vergleichen. Es ist auch empfehlenswert, sich direkt an Cessna-Händler und Flugschulen zu wenden, da diese möglicherweise über gebrauchte Flugzeuge verfügen, die zum Verkauf stehen. Es gibt momentan 24 Cessna 152 Flugzeuge zum Verkauf. Es empfiehlt sich die Angebote für gebrauchte und neue Flugzeuge, die täglich von Hunderten von privaten Verkäufern und Händlern aktualisiert werden, zu durchsuchen.

Die Kosten für die Versicherung einer Cessna 152 hängen von verschiedenen Faktoren ab, wie z. B. dem Alter und der Erfahrung des Piloten, dem Wert des Flugzeugs und dem Umfang der Deckung. Es ist ratsam, sich von verschiedenen Versicherungsgesellschaften Angebote einzuholen und die Bedingungen der Policen sorgfältig zu vergleichen. Die jährlichen Versicherungskosten für eine Cessna 152 können zwischen 500 und 2.000 US-Dollar liegen, je nach den individuellen Umständen. Wie viel kostet die Versicherung, und welche Probleme können auftreten? Auch der Wiederverkaufswert spielt eine Rolle. Viele Leute, die ich kenne, fliegen regelmäßig IFR in ihren 150ern.

Die Cessna 152 ist ein robustes und zuverlässiges Flugzeug, aber wie bei jedem Flugzeug können im Laufe der Zeit Wartungsprobleme auftreten. Zu den häufigsten Problemen gehören Verschleißerscheinungen an den Motorkomponenten, Korrosion an der Flugzeugzelle und Probleme mit der Avionik. Es ist wichtig, regelmäßige Wartungsarbeiten durchzuführen und auf ungewöhnliche Geräusche oder Vibrationen zu achten. Bei der Wartung einer Cessna 152 ist es wichtig, dass alle Wartungsarbeiten von einem qualifizierten Flugzeugmechaniker durchgeführt werden, der über Erfahrung mit diesem Flugzeugtyp verfügt. Regelmäßige Wartungsprobleme betreffen Motor, Flugzeugzelle und Avionik. Auch die Inspektionsdaten der Cessna 152 basierend auf aktuellen FAA-Aufzeichnungen sind wichtig, einschließlich Spezifikationen, Motortyp und andere wichtige Details.

Die Cessna 152 ist nicht nur ein Trainingsflugzeug, sondern auch ein Symbol für die Freiheit und die Abenteuerlust, die mit dem Fliegen verbunden sind. Sie hat Generationen von Piloten inspiriert und ihnen den Traum vom Fliegen ermöglicht. Auch heute noch ist die Cessna 152 eine attraktive Option für alle, die einen erschwinglichen und zuverlässigen Einstieg in die Welt der Luftfahrt suchen. Ob für die Flugausbildung, für private Ausflüge oder für den Kunstflug – die Cessna 152 bietet ein unvergleichliches Flugerlebnis. Viele Menschen fliegen regelmäßig IFR in ihren 150ern. Die ACS Flight Training betreibt das Flugzeug am Flughafen Perth, EGPT, und wird von ACS Aviation Part CAO verwaltet. Das Flugzeug wurde innen und außen mit blankem Metall neu lackiert. Die Cessna 152 ist eine großartige Wahl, wenn Sie ein Flugzeug kaufen möchten. Es ist einfach zu bedienen und ideal für das Fliegen in der Wüste, wie der Titel Cessna 152 | Flying the Desert schon sagt. Die Cessna 152 ist ein Flugzeug, das häufig in der Fluggrundausbildung für die Privatpilotenlizenz, die Berufspilotenlizenz und andere Qualifikationen von Zivilpiloten eingesetzt wird. Das Baujahr der Cessna 152 liegt bei 17430 Flugstunden, die Motorstunden sind nicht bekannt.

Die Cessna 152 aus dem Jahr 1978 (N69207) ist derzeit verfügbar. Die Cessna 152 aus dem Jahr 1979 IFR ist für 55.000 US-Dollar sofort zu verkaufen. Die Cessna 152 aus dem Jahr 1979 TT verfügt über eine Uavionics Skybeakon ADS-B Out Garmin GTX, die am 09.09.24 installiert wurde. Eine Cessna C152 aus dem Jahr 1979 mit neuem Motor wird ebenfalls zum Verkauf angeboten. Es ist wichtig, Preise, Modelle, Ausstattungen und Spezifikationen verschiedener Cessna-Flugzeuge auf Aero Trader zu vergleichen. Die Cessna 152 ist ein vielseitiges Flugzeug, das für verschiedene Zwecke eingesetzt werden kann, was sie zu einer großartigen Investition für Piloten aller Erfahrungsstufen macht.

Cessna 152 II Aircraft Grouping Aviation Photo 1800491 Airliners

Details

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Cessna 152 Price, Specs, Photo Gallery, History Aero Corner

Details

Detail Author:

Name : Miss Raina Konopelski II
Username : bartoletti.ramon
Email : pvonrueden@kub.org
Birthdate : 1988-07-02
Address : 2216 Kohler Shores Apt. 562 Bahringermouth, CO 99757-8052
Phone : +1-971-636-0258
Company : Wyman, Altenwerth and Legros
Job : Audiologist
Bio : Ipsum excepturi nostrum ad qui rerum inventore. Enim ducimus dolor doloribus dolor non. Ut quaerat tempora et.

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