Opel P4: Geschichte, Fakten & Angebote Des Kultautos!

Haben Sie sich jemals gefragt, wie ein Auto die Massen mobilisieren konnte, als die Weltwirtschaft am Boden lag? Der Opel P4, ein erschwingliches und zuverlässiges Fahrzeug, war genau das: ein Hoffnungsschimmer auf Rädern in einer Zeit der tiefsten Krise.

Wir schreiben das Jahr 1935. Die Welt kämpft mit den Nachwirkungen der Weltwirtschaftskrise. In Deutschland, wo die Arbeitslosigkeit grassiert und das Geld knapp ist, präsentiert Opel den P4. Ein kleiner, schnörkelloser Wagen, der für den Durchschnittsbürger erschwinglich sein soll. Und das gelingt ihm. Der Opel P4 wird zu einem Verkaufsschlager, einem Symbol für die beginnende Erholung und den unerschütterlichen Glauben an die Zukunft.

Opel P4: Eckdaten
Modellbezeichnung	Opel P4
Produktionszeitraum	September 1935 – Dezember 1937
Produktionsort	Rüsselsheim am Main, Deutschland
Stückzahl	65.864 Einheiten
Vorgängermodell	Opel 1,2 Liter
Nachfolgemodell	Opel Olympia
Motor	Ottomotor, 1193 cm³ Hubraum
Leistung	17 kW (23 PS)
Höchstgeschwindigkeit	86 km/h
Leergewicht	738 kg
Preis (Standardmodell)	1650 Reichsmark (RM)
Besonderheiten	Viersitziger Kleinwagen, erschwinglicher Preis, großer Verkaufserfolg in den 1930er Jahren
Referenz	Wikipedia: Opel P4

Die Zeit, in der der Opel P4 entwickelt wurde, war von enormen wirtschaftlichen Schwierigkeiten geprägt. Es ging weniger um den Aufkauf von General Motors, der bereits 1929 stattfand, als vielmehr um die desaströsen Wirtschaftsdaten der frühen 1930er Jahre. 1932 markierte das Jahr der größten Rezession, ein Tiefpunkt, an dem die Produktion auf den niedrigsten Stand seit 1926 sank. In diesem Umfeld gelang es Opel, mit dem P4 ein Fahrzeug zu schaffen, das nicht nur den Bedürfnissen der Bevölkerung entsprach, sondern auch einen Hoffnungsschimmer in dunklen Zeiten darstellte.

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Die Produktionszahlen sprechen für sich. Zwischen September 1935 und Dezember 1937 wurden im Opel-Werk in Rüsselsheim 65.864 Einheiten des P4 gebaut. Eine beachtliche Zahl, die den Erfolg des Modells unterstreicht. Der P4 basierte strukturell auf seinem Vorgänger, dem Opel 1,2 Liter, wies jedoch einige wesentliche Verbesserungen und Anpassungen auf, die ihn attraktiver machten.

Obwohl die äußeren und inneren Veränderungen im Vergleich zum Opel 1,2 Liter geringfügig waren, machten sie doch einen Unterschied. Der Opel P4 präsentierte sich als ein moderneres und ansprechenderes Fahrzeug. Sein Name, P4, deutete auf seine Kapazität hin: ein Fahrzeug für vier Personen. Ein wichtiger Aspekt für Familien, die sich in dieser Zeit nach Mobilität sehnten.

Die Produktion des P4 als Personenwagen wurde 1937 nach 65.864 Exemplaren eingestellt. Ein Nachfolger des Opel P4 war der Opel Olympia, der eine neue Ära in der Opel-Geschichte einläutete. Doch der P4 blieb in Erinnerung als ein Auto, das die Menschen bewegte und ihnen Hoffnung gab.

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Der Opel P4 war ein viersitziger Kleinwagen mit Ottomotor, der auf dem Vorgänger Opel 1,2 Liter basierte. Er wurde von Adam Opel AG von 1935 bis 1937 im Hauptwerk in Rüsselsheim am Main gebaut. Das Fahrzeug bot Platz für vier Personen und war für seine Zeit ein erschwingliches und praktisches Transportmittel.

Wussten Sie, dass der Opel P4 im Zweiten Weltkrieg als Transportfahrzeug, Sturmwagen oder sogar als Propagandafahrzeug eingesetzt wurde? Dies unterstreicht seine Vielseitigkeit und seine Bedeutung in einer turbulenten Zeit. Technische Daten des Opel P4 von 1936: Allgemeines Modell Opel P4 Baujahr 1936 Bewertung 60,4 von 100.

Ein tschechischer Opel P4, 1,2 Liter, Baujahr 1933, nach erfolgter Renovierung in voll funktionsfähigem Zustand. Sein Hubraum beträgt 1193 cm³, die Leistung 17 kW (23 PS), das Betriebsgewicht 738 kg, die Anzahl der Zylinder 4, der Kraftstoff Benzin, die maximale Geschwindigkeit 86 km/h und das Betriebsgewicht 738 kg.

Der Preis des P4 (Standardmodell) betrug 1650 Reichsmark (RM). Ein erschwinglicher Preis, der es vielen Menschen ermöglichte, sich ein eigenes Auto zu leisten. Opels erstes in Serie produziertes Automobil war jedoch der Laubfrosch, der nur in einer Farbe erhältlich war, nicht schwarz wie bei Ford, sondern natürlich grün.

Der P4 wurde 1935 eingeführt und war ein großer Erfolg. Mit über 100.000 verkauften Exemplaren war er der erste deutsche Autohersteller, dem dies gelang. Der Opel P4 war 1936 Deutschlands beliebtestes Auto. Das Jahrzehnt wurde von Opel dominiert, das jedes Jahr auf Platz 1 lag, beginnend mit einem Marktanteil von 31,6 % im Jahr 1931 und einer Steigerung auf 35,9 % im Jahr 1933, 41,4 % im Jahr 1934 und 43,5 % im Jahr 1935. Dann begann sein Anteil zu sinken, auf 40,8 % im Jahr 1936, 35,2 % im Jahr 1937, bevor er sich 1938 wieder auf 37,7 % erholte.

Opel Deutschland Fabrik renovierter Motor und einige zusätzliche Teile wie Getriebe, Hinterachse usw. sind im Preis enthalten. Ein Opel P4 von 1936, Vorkriegsmodell, unberührtes Originalauto. Ein Opel P4 von 1936 in Dunkelblau und Schwarz. Dies ist ein sehr gut erhaltener Vorkriegs-Opel P4 von 1936. Das Auto wurde nicht renoviert und ist in gutem, gebrauchtem Zustand. Ein neuer, renovierter Motor ist im Preis enthalten, ebenso wie einige zusätzliche Teile wie Hinterachse, Kühler, Getriebe usw.

Der Opel 1,2 Liter ist ein Kleinwagen, der von Opel zwischen 1931 und 1935 hergestellt wurde. Der 1,2 Liter wurde 1935 durch den Opel P4 ersetzt, der im Wesentlichen ähnlich war, aber einen neuen Motor verwendete und bis Dezember 1937 in Produktion blieb.

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Das Auto wurde nie restauriert und ist in gutem Zustand. Opel Deutschland Fabrik renovierter Motor und einige zusätzliche Teile wie Getriebe, Hinterachse usw. sind im Preis enthalten. Opel P4, Opel 1.3 Liter Lieferwagen E-Mail: Melden Sie sich an oder werden Sie Mitglied. Möchten Sie einen Opel P4 kaufen? Vervollständigen Sie Ihre Suche noch heute bei car & classic, wo Sie die größte und vielfältigste Sammlung von Klassikern in Europa finden.

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